集装箱角件虽然是一个非常小的部件，但是作用却不可忽视，那么，接下来我们一起来了解一下，关于一些废弃的集装箱角件是如何被循环利用的？以及集装箱角件焊接工艺上的基本要求。以下关于“集装箱角件的循环利用以及基本要求”的介绍。

【废旧的集装箱角件的利用】

用集装箱角件造的房子集装箱角件发明于半个世纪以前，如今，它已经成为全球产品分销网络的关键元素。每，集装箱角件承载着来自中国的万娟、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车，发送往全球各地。

然而，一个海运集装箱使用寿命只有10至15年。世界上的租箱公司的首席执行官JohnMaeearone曾估算，仅海运集装箱每年新生产量约为三百万TEU（国际标准箱），同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的集装箱，已成为一个严峻的问题。

在纽约成立的SGBlock公司看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。

该公司创始人兼首席执行保罗。加尔文表示：“SGBlocks公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”

加尔文指出，集装箱角件建筑有下列优势：根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10-12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等极端天气的侵袭。每个集装箱角件重大8，000磅，长40英尺，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。

业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。

“建筑业所有人都在追求绿色环保，我也一样。”房地产开发商、SGBlocks投资者彼得。苏德勒称。

【集装箱角件焊接工艺上的基本要求】

集装箱角件在加工的时候，焊接工艺的好坏对产品质量有着非常大的影响。那么，在加工的时候，其在焊接工艺上有什么样的要求呢？这就是我们要来为大家介绍的一个问题。

集装箱角件焊接的间接焊接产品或在现场装焊接后投入运用，有些是作成主体构造而后在其上装置动力和机电设备后运用，有焊接构造的质量和保障在整体构造设计合理的状况下，重要抉择与焊接联结部位的构造、材料匹配、工艺设计、先进的焊接制作工艺及设备和正确的无损检测。

这些都抉择了焊接联结部位的的内在和外观质量，造成了散布在各工业和基本设备建立部门各具特征的焊接构造行业，同时也造成了构造焊接须要的焊接设备行业和焊接材料行业。这些行业是互相关联的行业。  

因此集装箱角件对焊接工艺、设备和材料提出了很多新的请求，使得集装箱角件得到了相应开展。集装箱角件焊接工程及产业的开展，焊接已由一个繁多的加工工艺开展成为有科学基本有普遍运用规模和远景的焊接工程和焊接产业，在这些产业中，焊接在其中占领重要位置，目前海内焊接构造消耗也有综合化的趋向。   

上面我们为大家介绍的就是集装箱角件焊接在工艺上的基本要求，注意好这些方面的问题非常的关键。

以上关于“废旧的集装箱角件的利用”和“集装箱角件焊接工艺上的基本要求”的介绍，希望能让您了解“集装箱角件的循环利用以及基本要求”带来帮助。