一.正时皮带和正时齿轮结构介绍

　　同步带和正时齿轮是阀门驱动组的重要组成部分。此外，阀驱动组还具有凸轮轴和挺杆，推杆，摇臂和摇臂轴。阀驱动组由曲轴通过变速器驱动，变速器具有齿形带型，齿轮型和链式。同步带式传动装置通常由曲轴同步带轮，凸轮轴同步带轮，同步带张紧器，同步带等组成。如图1所示，示出了四气门双凸轮轴同步皮带驱动结构的一个例子，如图2所示，它是变速器盖结构。正时齿轮皮带，正时齿轮等标有定时标记。

   　二.拆卸和组装工作

　　同步带和正时齿轮的正时和拆卸工作的要点如下：

　　1从曲轴前部拆下风扇皮带轮。

　　2拆下发动机的正时齿轮盖。

　　3仔细查看定时轮上的定时标记后，取下锁定件，取下螺母并将张紧器安装到定时轮上。此时，在慢慢转动曲轴的同时，轻轻敲击齿轮并慢慢拉下正时齿轮(图3

     4如果是链传动结构，请在看到正时标记后拆下凸轮轴上的链轮固定螺钉和垫圈。

　　5将凸轮轴链轮滑到凸轮轴上，然后将链条，凸轮轴链轮和曲轴链轮拆下。

　　6组装可按上述方法的相反顺序进行，但对于曲轴上的正时齿轮，必须对齐位置，然后插入钥匙。如果是凸轮轴高架发动机，请特别注意定时标记，因为即使轻微的偏差也会影响发动机的性能。

　　7拆下曲轴并仅拆下曲轴上的正时齿轮时，应事先支撑阀门弹簧，使压力不会作用在凸轮轴上。

　　8当凸轮轴上安装有正时齿轮拆下后，凸轮轴与凸轮轴的最前面的止推板一起拆下。将套筒扳手从正时齿轮的孔中插入，然后拆下凸轮轴的固定螺栓。

      三.凸轮轴拆卸

　　凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油发动机还具有驱动分配器的斜齿轮。

　　凸轮轴装配和拆卸工作的要点如下：

　　1拆卸凸轮轴时，首先拆下正时齿轮盖，正时链和链轮。对于带空调的发动机，请事先拆下冷凝器。

　　2预先拆下挺杆或将其从凸轮轴上松开。

　　3缓慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖端损坏凸轮轴轴承。

　　4安装时，一般按上述相反的顺序进行，但请注意轴颈和轴承表